Роль и классификация запорной арматуры в трубопроводных системах

Для бесперебойного функционирования любого трубопровода необходимо наличие ст 30с541нж на сайте SIBZTA качественной запорной арматуры. Эти элементы выполняют главную задачу: они позволяют полностью останавливать движение рабочей среды в случае аварии. Такое оборудование способно справляться со своими задачами с большой номенклатурой сред, а диапазон типоразмеров охватывает трубопроводы от 15 до 1200 мм. Исходя из особенностей строения принято выделять четыре основных типа запорных устройств. К ним относятся задвижки, краны, затворы (или заслонки) и клапаны. Основной конструктивный признак между этими видами заключается в форме и принципе действия затвора. Именно запорный элемент, плотно прилегая к уплотнительным поверхностям, гарантирует остановку подачи вещества.

Устройство и принцип действия различных типов арматуры

Несмотря на разнообразие видов, любое запорное устройство состоит из трех основных частей. Это корпус с патрубками и уплотнителями, крышка с сальниковым узлом и приводом, а также рабочий орган, непосредственно перекрывающий поток. Для приведения механизма в действие используется разные виды приводных механизмов. Это может быть ручное управление при помощи маховика или штурвала, как это реализовано в некоторых моделях вентилей. Для снижения усилия применяются червячные передачи, примером чему служит задвижка 30с541нж. Также широко распространены электрические приводы, как у дискового затвора ЗПФ ЛАЗ, и приводы, работающие от сжатого воздуха или масла. Функционирование каждого типа арматуры определяется формой затвора. В задвижках затвор выполнен в виде пары пластин, которые могут быть соединены жестко или упруго. Они располагаются параллельно или под углом (образуя клин) и для перекрытия потока опускаются вниз, прилегая к уплотнителям корпуса. В кранах затвор имеет форму шара с отверстием. Вращение передается через шток, который изменяет положение запорной сферы, открывая или закрывая проход. Уменьшению усилия способствуют полимерные седла в корпусе. В запорных клапанах затвор имеет форму золотника или тарелки и совершает поступательное движение параллельно или под углом к потоку среды. Передача усилия от штурвала обеспечивает плотную посадку затвора в седло. В поворотных затворах запорный орган представляет собой диск, закрепленную внутри корпуса. Он вращается вокруг своей оси, располагаясь перпендикулярно или под углом, тем самым изменяя проходное сечение поток. Для герметичного закрытия затвор любого типа необходимо довести до крайнего положения.

Технические характеристики и условия эксплуатации

Способность арматуры работать в различных условиях напрямую зависят от используемых материалов. Диапазон рабочих температур варьируется от суровых -100°С до экстремальных +525°С. Для неагрессивных сред и щадящих режимов применяются изделия из серого или ковкого чугуна и полимерные уплотнения затворов. В условиях экстремальной эксплуатации, например, в нефтегазовой или химической промышленности, используются легированные и нержавеющие сплавы для корпусов и уплотнение типа «металл по металлу». Номинальное давление (PN) для большинства видов стандартных изделий может достигать 40 атмосфер. Исходя из этого, главным условием выбора является правильный подбор типа и материала характеристикам транспортируемой среды: ее температуре, давлению и химическому составу.